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電泳槽中的固體份在日常的電沉積作業(yè)中不斷地被消耗掉，因此必須給予不斷的補(bǔ)給保證生產(chǎn)的不斷進(jìn)行。補(bǔ)加新漆的頻率、量，視其消耗量而定，同時(shí)，槽液中的溶劑、中和劑等其它組份的消耗，也應(yīng)及時(shí)得到補(bǔ)充，以保持槽液的化學(xué)平衡，達(dá)到槽液的穩(wěn)定。由于原漆的固體份較大...2022-11-03
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電泳加工的優(yōu)點(diǎn)有很多。電泳加工行業(yè)是新興行業(yè)，從臺(tái)灣引進(jìn)有10多年，具體耐鹽霧，搞彎曲，附著力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，正是因?yàn)殡娪炯庸び腥绱硕嗟膬?yōu)點(diǎn)，很多五金廠都把產(chǎn)品從烤漆工藝改成電泳工藝，電泳加工的優(yōu)點(diǎn)比烤漆多上10倍。以下是電泳加工的優(yōu)點(diǎn)詳說(shuō)：1 、高透明度...2022-11-03
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1 、高透明度及飽滿度，具有特別光澤及透明性，涂裝后具有高度立體效果，底材顏色表露無(wú)遺。2 、高硬度，當(dāng)溫度為 150 ℃烘烤時(shí)，硬度可達(dá)到 3-4H 。3 、流平性好，漆膜感強(qiáng)，漆膜滑感好。4 、具有較強(qiáng)的結(jié)合力及滲透力，涂料無(wú)孔不入，濕膜及干膜結(jié)...2022-11-03
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電泳涂裝的技術(shù)產(chǎn)生于1930年左右。這是一些汽車公司為了提高汽車的車身內(nèi)部和焊接面的防腐蝕能力，才開(kāi)始動(dòng)手研發(fā)的一種相關(guān)技術(shù)。于1961年建設(shè)了首個(gè)運(yùn)用在涂裝車輪上面的陽(yáng)極電泳槽，用來(lái)涂裝汽車的主體車身的電泳坑建設(shè)于1963年左右。電泳涂裝在我們的實(shí)...2022-11-03
